發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車Z重要的部件。所以發(fā)動機的裝配質(zhì)量也是Z高的，發(fā)動機的裝配質(zhì)量如何直接決定了汽車的Z終質(zhì)量。由于發(fā)動機零部件數(shù)量多、裝配精度高、裝配工作量大，特別是隨著汽車發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高，對發(fā)動機設(shè)計、裝配精度和檢測的要求也越來越高。
　　至于汽車和發(fā)動機的裝配形式，大批量生產(chǎn)的汽車和發(fā)動機一般采用流水線。采用流水線，裝配好的汽車和發(fā)動機需要隨流水線的工作方向依次運輸，以滿足流水線裝配的工藝要求。早期，流水線的運輸形式主要是用簡單的車架進行人工運輸。隨著汽車生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大和提高，為了提高生產(chǎn)能力，降低工人的勞動強度，發(fā)動機裝配線的輸送形式隨著流水線運輸技術(shù)的不斷進步，目前已經(jīng)采用機械化運輸。特別是近20年來，我國各種異步輸送和AGV輸送技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，不僅改變了裝配線的輸送效率，而且改善了裝配線的裝配功能，為發(fā)動機的在線自動裝配和自動檢測提供了技術(shù)支持。
　　隨著裝配線機械輸送技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，可供發(fā)動機裝配線設(shè)計使用的輸送形式越來越多。如何根據(jù)發(fā)動機形式、生產(chǎn)批量、物流管理、自動裝配和檢驗的要求，并考慮裝配線投資、工位操作的鄰近性、自動裝配檢驗的適應(yīng)性、同步/異步柔性裝配等因素，選擇合適的裝配線運輸形式，一直困擾著發(fā)動機制造企業(yè)。發(fā)動機主要有同步裝配和異步裝配兩種。